大校场要崛起了 南部新城规划来啦！
南京南部新城的大校场机场跑道不仅是珍贵的历史遗存，还是南部新城重要轴线和公共空间。未来的大校场机场跑道公园将成为南京 " 城市文化客厅 "。
从2005年编制南京红花-机场地区概念规划方案开始，大校场地区的规划历经多轮修改，2015年大校场控制性详规及整体城市设计方案获南京市政府批复，这一南部新城核心区9.94平方公里范围的规划蓝图敲定。
从南京市规划和自然资源局获悉，南部新城机场跑道周边地上地下一体化城市设计及大校场单元机场次单元06、07单元图则调整方案批前公示，征询公众意见。南博故宫馆、江苏省文化艺术中心等建筑都将建在跑道旁，地铁10号线3个站点从此经过。此外，周边最高建筑将限高400米。
根据设计方案，跑道两侧及周边将建设南京博物院故宫馆、开放街区、下沉广场等，南部新城也将塑造城市公共空间特色风貌，同时协调相关市政工程，保护展示跑道历史建筑，实现公共空间与周边建设地块统一规划设计与协调。
大校场机场跑道两侧地块及周边地区位于南部新城核心区，片区西起夹岗二路，东至承天大道，北起机场路，南至机场二路，规划面积约104.6公顷。周边历史文化资源点众多，轨道交通与地块联系密切。为打造具有区域影响、面向南京城市竞争力提升的文化客厅，2018年，南部新城管委会委托东南大学段进教授团队开展南部新城机场跑道周边地上地下一体化城市设计，今年4月份，设计方案通过专家评审。
根据设计方案，跑道两侧及周边将建设南京博物院故宫馆、江苏省文化艺术中心、下沉广场、商办建筑、开放街区、跑道公园、小型博物馆、古秦淮湾湿地公园等。在尽量减少机场跑道破坏、严格保护瞭望塔历史建筑、绿地广场面积不减少、不增加居住人口、整体城市空间形态优化的前提下，还对规划区域的内容进行了局部调整，包括地铁线位调整、高度调整等，沿跑道南侧界面为商办界面，也将优化商办服务比例。
大校场片区目前已经集齐了3、5、6、10、13、16号线六条地铁线，共设10个地铁站。
10号线利用机场跑道线位东西穿越规划区；
6号线利用大明路和夹岗五路南北穿越规划区至南京南站；
5号线利用冶修二路、国际路穿越规划区至江宁方向；
3号线和13号线通过规划区边缘。
根据秦淮区规划，大校场片区共规划了7所小学、6所中学、1所高中，而其中引人关注的就是南外本部的搬迁。
南外学校选址在大校场片区的机场七路北侧，设初中、国内、国际高中部。其中：
初中部设置两个年级共 32 班（初一初二），学段总人数1600人；
国内高中部设置两个年级共 24 班（高一高二），学段总人数1200人；
国际部设置四个项目共33班，学段总人数940人。项目预计预计2020年基本建成。
5月31日，南京市规划和自然资源局发布2019年宁出第05号出让公告，共计6幅地块将出让，其中涉及南部新城（1幅）。
NO.2019G32地块位于南部新城，东至国际路，南至应天东街，西至响水河，北至怡居东路（规划）。
总用地面积：67507.02㎡；
出让面积：61918.09㎡；
出让年限：住宅70年；
规划用地性质：二类居住用地；
容积率：1.0
挂牌出让起始价38.7亿，起拍楼面价22322元/㎡
最高限价55.5亿，限制楼面价32012元/㎡
G32地块自南部新城自2013年8月出让了2幅涉宅地块后的首次宅地出让，区域宅地断档已经近6年之久。
G32地块出让条件：
1）该地块不接受联合竞买。
2）地块商业服务配套设施（含物业设施）不得大于地上总建筑面积的3%。
3）地块须配建建筑面积不小于8450平方米的人才房，由竞得人建成后无偿移交给南部新城管委会。
4）地块竞价达到最高限价时停止竞价，改为在本地块内竞争人才房建筑面积，面积最多者竞得。人才房建成后无偿移交给南部新城管委会。
5）配建的人才房和竞建的人才房以整幢、整单元或整层为最小单位，不足一单元或一层的应在同单元或同层内集中布置。
6）地块位于住建部批准的中芬低碳生态试点示范城范围内，住宅建筑100%实行精装修交付。按照三星及以上绿色建筑标准建设，全部采用可再生能源作为系统冷热源的集中空调方式，竞得人在项目设计过程中应按照《南部新城开发建设项目设计管理办法》的相关要求进行报审。
来源：腾讯房产南京站
